Motor del arranque: qué es y cómo funciona

A pesar de su importancia el motor del arranque es una de las piezas de la mecánica automotriz que suele pasar más desapercibidas. Así, pocas veces se las menciona en las labores de mantenimiento y revisión rutinaria, sin embargo, su papel decisivo está allí. De no contar con esta pieza el encendido del motor tal y como lo conocemos seria virtualmente imposible. Técnicamente el mismo consiste en un motor eléctrico que pone en funcionamiento a las propias piezas del motor general y que activa su funcionamiento. En la historia, su invención y desarrollo conto con el objetivo de substituir al encendido manual del motor con manivela dotándole de al motor de una mayor y veraz competitividad energética.

Todo sobre el Motor del arranque del automóvil: qué es, bajo que principios mecánicos se base y de qué forma funciona.

Imagen de Paul Brennan en Pixabay.

Un motor de arranque se basa en el principio de transformar la energía potencial eléctrica del vehículo e impulsar inicialmente el eje del motor. Esto facilita por mucho el trabajo al propio sistema de combustión en su fase inicial. En medida general, está integrado por seis piezas básicas cuya conexión permite la ejecución de esta simbiosis energética. En gran medida, en el momento en que se gira la llave del auto o se presiona el botón del encendido, un minúsculo cable, conectado al relé de este motor transmite una descarga de 12 volteos necesaria para su funcionamiento. Esta última pieza es la que los diferencia de los motores eléctricos tradicionales. Ya que esquemáticamente, cuentan con un rotor, estator, piñón y escobillas tal como ocurre en la electromecánica adicional.

Imagen de Ewan en Pixabay.

Por su importancia el motor del arranque y las precauciones sobre qué es y cómo funciona se encuentran presentes en una amplia gama de autos diferentes. Desde los motores diesel y de gasolina. Inclusive resultan imprescibibles para los modelos de autos con keyless o llaves inteligentes. La gran mayoría de las ocasiones, resulta más conveniente substituir el motor en su totalidad al momento de su daño. Esto último en contraposición a la opción de reemplazar alguno de sus componentes internos.